2ちゃんねる実況中継

コメント

1. • 1. 　
   • 2010年09月08日 06:41
   • １げと
2. • 2. か
   • 2010年09月08日 06:59
   • だから何？って感じだな
3. • 3. ( ﾟдﾟ )
   • 2010年09月08日 07:16
   • 日本は鉄道社会なんだから当たり前じゃん。車なんて嗜好品でしかない
     海外は長距離の移動手段となるとほぼ車一択だからな
4. • 4. ( ﾟдﾟ )
   • 2010年09月08日 07:25
   • 米3
     決めつけと思い込みで、しかないとか当たり前とか言われてもなぁ。
5. • 5. ( ﾟдﾟ )
   • 2010年09月08日 07:37
   • 米3
     日本でも車は日常品といってもいいだろ・・・・・・
     こんなに車あるんだから・・・・・・
     ぜいたく品ではない
6. • 6. あぁ
   • 2010年09月08日 07:39
   • むしろ田舎で車抜きの生活が想像できない
7. • 7. ( ﾟдﾟ )
   • 2010年09月08日 07:51
   • 世界って、この5カ国だけじゃねえだろ
     都合のいいデータだけ引っ張り出してきてんじゃねえの？
8. • 8. ( ﾟдﾟ )
   • 2010年09月08日 08:29
   • ※７
     自動車の平均寿命=１１年間で換算できる国が少ないんじゃないの？
     車の性能的な意味で。
9. • 9. ( ﾟдﾟ )
   • 2010年09月08日 08:35
   • ガソリンやすいからね
     ヨーロッパなんて、１L　200円以上しますよ
10. • 10. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 09:06
    • 
      ※3
      フランスだってイタリアだって鉄道社会だっつーの。
      パリなんて路面電車だけど東京以上に地方からの乗り入れしやすいようにできてる。
      
11. • 11. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 09:16
    • ※3
      どこにでも電車走ってると思うなよヒキニート
12. • 12. 774
    • 2010年09月08日 09:16
    • 田舎は税下げるとかしたほうがいいんじゃないか。
13. • 13. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 09:30
    • *9
      ガソリンはアメリカの方がまだ安い
      EUは、より経済的なディーゼルに流れてるじゃん
      
14. • 14. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 09:33
    • 平均１１年ってドコ情報よ。
15. • 15. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 10:37
    • 高いね　
      乗らなければいいじゃん
      道路が空くし、歓迎するよ
16. • 16. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 12:01
    • *15
      だよねー
      エコエコ言ってる世の中なんだから、むしろその他の国が見習って日本に追随すべき
17. • 17. 　
    • 2010年09月08日 12:24
    • 車持ってる奴が払う税金って自動車関税だけか？
18. • 18. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 12:39
    • ※17
      自動車関連税は自動車関連税だけだろ
      輸入車は知らん
19. • 19. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 13:20
    • ※10
      フランスとイギリスが鉄道社会とかいつの時代の話だよ
      今鉄道社会と言えるのは実質的に日本の都心部だけ
20. • 20. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 13:49
    • ※17
      リンク先を見ろ。ちゃんと自動車「関連」税の内訳が書いてある。
      
      自動車税・自動車重量税・自動車取得税で集計してあるな。
      
      「関連」として揮発油税を含めていないあたりは若干疑問もあるが。
21. • 21. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 15:10
    • >>19
      何言ってんだお前…
      ＞今鉄道社会と言えるのは実質的に日本の都心部だけ
      
      お前、パリメトロ見た事無いんだろ？正直に言っていいんだぞ
      あとパリの場合だけど鉄道網はちゃんと発達していて利用頻度が車より高いんだから未だに鉄道社会は健在なわけ。
      トロムも地方都市から流れてくるし乗り入れも便利だし、TGV等の高速列車とのアクセスも素早くできる。
      
      
      
      ＞今鉄道社会と言えるのは実質的に日本の都心部だけ
      お前は一体何が言いたいんだ。
22. • 22. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 15:38
    • ＞今鉄道社会と言えるのは実質的に日本の都心部だけ
      時刻表通りに電車が来るのは日本だけだよな。
23. • 23. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 20:48
    • 鉄道網の整ってる地域は国土のほんの一部だからな…
      バス網も…。
      田舎に行くほど自家用車必須になる。
24. • 24. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 20:52
    • ※14
      以前自動車関連の会社にいたときに、製造されてから廃車されるまでの
      平均がだいたい11年だっていう調査結果を見たことがある
      メーカーのだったか自動車整備振興会のだったか、どこが調査したものかは忘れちゃったけど…
      ちなみに、買い替えのサイクルは７年ぐらいらしい
25. • 25. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月08日 23:18
    • 日本はどこもかしこも舗装路ばっかりだからある程度仕方ないんじゃないの？
      石畳なんかよりは金かかるだろ何かと
26. • 26. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年09月09日 04:11
    • 為替レートは考慮してあるの？
27. • 27. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年10月03日 21:52
    • 田舎を知らんバカが一人紛れ込んでるな。
      あとアメリカなんかは車検がないんだろ？
      個人がかける維持費じゃないから保険や燃料やら見てないな。これだけで損だと言えるとは思えん。
28. • 28. ( ﾟдﾟ )
    • 2010年10月04日 22:17
    • デンマークがどうこうのまとめで本体価格の180％だかかかってなかったか

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